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石油催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高加工---,生产、柴油的工艺操作。原料范围主要是蒸馏或其他炼油装置的 350 ~ 540℃ 馏分的重质油,立式油罐厂家,催化裂化工艺由三部分组成:原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动,可使产品组成波动。
5.6.2 浮舱内(外)边缘板和环向隔板的预制偏差,应符合5.2.5、5.3.4条的规定。
5.6.3 浮舱隔板、肋板和桁架的预制,应---几何尺寸,其允许偏差为±2mm。桁架组对宜在胎具上进行,可采用反变形胎具进行焊接。
5.6.4 浮舱底板及顶板预制后的平面度,应用直线样板检查,其间隙不得大于4mm。
5.6.5 浮舱分段预制时,浮舱底板可采用双面对接焊,舱与舱之间的底板可采用搭接焊
5.6.6 储罐浮舱组对,宜在固定的平台上进行。铺设浮舱底板后,组对隔板、肋板和桁架,zui后组对内(外)边缘板。焊接过程中,应采用防止焊接变形的焊接工艺施焊。
5.6.7 浮舱分段预制及测量部位见图5.6.5,并应符合下列规定:
1 浮舱底板、顶板的平面度,宣用直线样板检查,间隙不得大于5mm;
2 浮舱内(外)边缘板,宜用弧形样板检查,间隙不得大于5mm;
3 浮舱几何尺寸的允许偏差,应符合表5.6.7的规定。
表5.6.7分段预制的浮舱几何尺寸允许偏差(mm)
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