









2020年之前,汽车保有量将持续快速增长,机动车燃油消耗是石油消费总量中增长快的部分,成为影响石油消费总量和发展趋势的首要因素。当前我国机动车燃油效率明显较低。如果对相同或相近车型进行燃油效率比较的话,汽车每百公里平均油耗比发达高20%以上,其中轿车油耗比日本高20%~25%,比欧洲高10%~15%,比美国高5%~20%。这些问题的存在,不能不引起我们的高度重视。如果有关政策处理不好,油罐,石油稳定供应和石油安全问题有可能在不长的时期就会尖锐起来,成为制约汽车产业健康发展的重要因素,油罐设计,进而影响到经济发展的---。
1、产品范围和标准:
1.1依据<卧式油罐>r11、r112图集设计,应用于工业油库和加油站等燃料油;
1.2范围:压力为常压,温度为-19℃~200℃介质为燃料油(柴油、等);
1.3<钢制压力容器>gb 150-1998 <钢制焊接常压容器>jb/t 4735-1997;
1.4<钢制压力容器焊接规程>jb/t 4709-2000 <压力容器无损检测>jb 4730-94。
2、油罐主要类型:
2.1供油系统流程见图表;
2.2地上卧式油罐和埋地卧式油罐:5~100 m3加工制造图,油罐多少钱,安装图、基本参数图表;
2.3埋地卧式油罐操作井图、油罐接管焊接型式图、卧式油罐内部斜梯图。
超压泄放装置的设定压 超压泄放装置的设定正压力,不得大于储罐的设计正压力,在正常工作压力和超压泄放装置的设定压力之间应留有适当的余量,以满足储存介质的温度、密度及气体和蒸汽等其他因素引起的压力增长量;真空泄放阀设定的开启值不应大于储罐的设计真空度。超压泄放装置的设定压 超压泄放装置的设定正压力,不得大于储罐的设计正压力,在正常工作压力和超压泄放装置的设定压力之间应留有适当的余量,以满足储存介质的温度、密度及气体和蒸汽等其他因素引起的压力增长量;真空泄放阀设定的开启值不应大于储罐的设计真空度。
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